Spotykane są śruby od trzech do pięciu łopat (najczęściej stosuje się czterołopatowe). ponadto odróżnia się śruby stałe (o stałym skoku) i nastawialne.
Śruby okrętowe o skoku stałym używane są w układach pociągowych z silnikami nawrotnymi, gdzie prędkość i kierunek (naprzód/wstecz) poruszania się jednostki sterowana jest prędkością obrotową i kierunkiem obrotów centralnego silnika napędowego promu.
Śruba sterowana (tzw. o zmiennym skoku) ma możliwość skonfigurowania narożnika łopat, dzięki czemu zachowując jeden kierunek objazdów i stałą wartość szybkości obrotowej silnika przeważającego, poprzez zmianę wyłącznie kąta wychylenia łopatek, można płynąć do przodu lub wstecz ze kolejną prędkością, zaś w przypadku ustawienia łopat śruby sterowanej w znoszeniu zimnym (zerowym) nie przetwarzają one siły ucisku. slowo
jesteśmy jednym z największych w polsce importerów detalów złącznych dla segmentów budowlanych, motoryzacyjnych, energetycznych i mechanicznych.
Tags: dasd
Dodaj komentarz
Musisz się zalogować, żeby móc dodawać komentarze.