ngchow

RSS | Kanał RSS komentarzy

Opony zimowe

Dużo, ale nie dramatycznie dużo, jeśli porównać z innymi kosztami, których przysparza utrzymanie samochodu. mimo to sprzedawcy potrafiliby długo opowiadać o tym, jak szczegółowo użytkownicy porównują ceny.
letnie opony – zaprojektowane ze szczególnej mikstury (syntetyczny kauczuk i sadza), jaka swoimi odpowiedniościami daje lepszą adhezja opony w temperaturze dodatniej. kiedy temperatura spada od 7 st. opony letnie c w dół, letnia opona hartuje. a co za tym idzie?! obojętna opona ma mniejszą adhezja, rozpiętość, a także przedłuża się droga przerywania.

zimowe opony – budowane są z syntetycznego kauczuku z dodatkiem krzemu. taka mikstura gumowa wywołuje, że opona jest elastyczniejsza, co gwarantuje nam wyższa adhezja do podłoża w małych temperaturach. należy nadmienić również o tym, że samochód zaopatrzony w zimowe opony w zimie podwójnie szybciej się schwyta niż samochód na letnich oponach.

jeszcze jedną ważną własnością zimówek jest ich struktura i konstrukcja bieżnika. bieżnik zimowej opony ma wielkie żłobki, duże kostki. dzięki takiej budowli opona lepiej reguluje się do warunków drogowych, odprowadza większą ilość wody, śniegu czy błota pośniegowego..

Tags: , , , ,

Brak komentarzy »

Jeszcze nikt tego nie skomentował.

Kanał RSS dla tego wpisu. TrackBack URL

Dodaj komentarz

Musisz się zalogować, żeby móc dodawać komentarze.